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THK 杆端球面接头_THK 杆端球头接面

THK  杆端球面接头

杆端球面接头的结构是,球面部使用高精度的轴承用钢球,在通过压铸铸造将钢球包住使夹持器成形后, 用特殊焊接与柄颈部连接在一起。通过这种独创的制造方法, 钢球的镜面被复制到夹持器的球面部, 互相全面接触。因此,实现了最小间隙的平滑运动。【小型化设计】 AL型因其高度的平衡设计,既保持了充分的强度,又具有非常紧凑的形状。AL型使用A-1合金,达实现了了重量轻而紧凑的设计。 因此,该型号最适合用于汽车高度传感器连接部或者变速器控制部。【圆球度为0.001mm】由于轴承用钢球的圆球度被原样复制到带球柄颈的球面部,因此能以最小的间隙(圆球度0.001mm)实现平滑的运动,使连杆机构的运动能产生良好的操作性和感觉。【2种夹持器材料】在AL 型中, 夹持器的材料使用了既轻量又具有高耐磨损性的、新开发的高强度铝合金“A-1 合金”。同时,在BL型、RBL型和RBI型中,使用了一直以来都卓有实绩的高强度锌合金。【出色的润滑性能】在AL型、BL型及带橡胶套的型号中,因注入了油脂, 故具有良好的润滑性,提高了耐磨损性。【采用了大型六角座面】柄颈部的六角尺寸是按汽车用规格设计的, 其尺寸与小型六角螺栓的座面尺寸相同。所以,能防止出现座面陷入,并确保成为稳定的连杆运动机构。【重量轻、高强度】由于采用了A-1 合金, 既保持了铝合金的轻量、耐腐蚀性的长处,又具有高强度,其机械强度与一般的铝压铸铸造材料ADC12相比约为其2倍,基本与高强度锌合金等同。【配有耐泥水的橡胶套】使用对带球柄颈部的运动具有良好追随性的橡胶套,可防止泥水进入球面部,所以在泥水环境下也可使用。因此,带橡胶套的这些型号也可使用于户外或小轿车底架部等。详细情况请参照泥水耐久试验数据。

杆端球面接头的结构是,球面部使用高精度的轴承用钢球,在通过压铸铸造将钢球包住使夹持器成形后, 用特殊焊接与柄颈部连接在一起。通过这种独创的制造方法, 钢球的镜面被复制到夹持器的球面部, 互相全面接触。因此,实现了最小间隙的平滑运动

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2017-12-07 00:33:05